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油缸(gang)是工程機械主(zhu)要部件，傳統的(de)加工方法是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)(ti)——磨削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)(gun)壓(ya)方法是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti)，工序是3部分，但時(shi)(shi)間上對比：磨削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大(da)(da)概(gai)在1-2天(tian)的(de)時(shi)(shi)間，滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大(da)(da)概(gai)在10-30分鐘的(de)時(shi)(shi)間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)壓(ya)刀（1仟——幾萬）。滾(gun)(gun)壓(ya)后，孔表面粗糙度(du)由幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，

　密封不良

　　密封不(bu)良(liang)會(hui)引起外泄(xie)(xie)漏和內泄(xie)(xie)漏。產生密封不(bu)良(liang)的(de)原因有：

　　1、裝配(pei)不當，密(mi)封件發生破損；

　　2、裝(zhuang)配精度(du)差，間(jian)隙(xi)太(tai)大，密(mi)封件被擠出而(er)損壞；

　　3、密封件(jian)急劇磨(mo)損，失去密封作用；

　　4、密封(feng)圈方向裝(zhuang)反(密封(feng)圈唇邊面(mian)向壓力油一方)，密封(feng)功能失效；

　　5、密封結構不合(he)理，壓力超過額定值，失去密封功(gong)效。

連接處結合不(bu)良

　　連接處結合(he)不(bu)良(liang)主要引(yin)起(qi)外泄(xie)漏(lou)，產(chan)生結合(he)不(bu)良(liang)的原因(yin)有：

　　1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓連(lian)接時(shi)，螺栓緊固不良，結合(he)(he)部分的毛刺、裝配毛邊(bian)引起(qi)結合(he)(he)不良；端面O形(xing)密封圈有配合(he)(he)間隙(xi)；

　　2、缸筒與端蓋用螺紋連接(jie)時(shi)，緊(jin)固(gu)端蓋時(shi)未達到額定(ding)扭(niu)矩或密封圈密封性能不好；

　　3、液(ye)壓(ya)缸(gang)進油(you)管口(kou)因管件振動(dong)而引起管口(kou)松動(dong)。

液壓(ya)缸是液壓(ya)系統(tong)中的一種執行(xing)元件,其(qi)作(zuo)用(yong)是將油液的壓(ya)力能(neng)轉換(huan)成機械能(neng),輸出的是力和速度.

按結構特點不(bu)同(tong),可將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分為活塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸縮(suo)缸(gang)(gang)和擺動(dong)缸(gang)(gang)等類型(xing).按作(zuo)用(yong)(yong)方(fang)式來(lai)分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有單作(zuo)用(yong)(yong)式和雙作(zuo)用(yong)(yong)式兩種.單作(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力只能(neng)使活塞(或柱塞)單方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong),反方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)必須(xu)依(yi)靠(kao)外力(重力或彈簧力)實現.雙作(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力實現兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的運動(dong).

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